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ミニカー: 1/43スケールモデル
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ランボルギーニ ウラカン LP580-2 パールピンク 1/18 EM345F
ランボルギーニ ウラカン LP580-2 パールピンク 1/18 EM345F
2015年11月のLAオートショーにて発表された「ランボルギーニ ウラカン LP580-2」をモデル化。本モデルはランボルギーニより提供された3D CADデータをベースにLP580-2の持つアグレッシブなエクステリアを再現。ウラカンLP610-4よりエッジを効かせた形状なので塗膜の厚さを計算に入れて各部処理。足回りの特徴でもあるウェーブブレーキディスクもエッチングパーツを用いてシャープに処理。ダッシュボードの複雑な形状のメーターナセルや、多数のスイッチが並ぶセンターコンソール、「Y」をモチーフとしたデザインのシートなど実車の雰囲気を余す事無く再現。
※ミニカーの発売はメーカー都合により告知無く中止・減産・延期、及び仕様の変更(色合い、年式など)がある場合がございます。
※ご予約の受付は商品の販売を確約できるものではございませんので予めご了承下さい。
※画像はサンプル、または実車画像となります。実際の商品とは異なる場合がございます。
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2016年6月発売
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ランボルギーニ ウラカン LP580-2 アルテミスグリーン 1/18 EM345E
ランボルギーニ ウラカン LP580-2 アルテミスグリーン 1/18 EM345E
2015年11月のLAオートショーにて発表された「ランボルギーニ ウラカン LP580-2」をモデル化。本モデルはランボルギーニより提供された3D CADデータをベースにLP580-2の持つアグレッシブなエクステリアを再現。ウラカンLP610-4よりエッジを効かせた形状なので塗膜の厚さを計算に入れて各部処理。足回りの特徴でもあるウェーブブレーキディスクもエッチングパーツを用いてシャープに処理。ダッシュボードの複雑な形状のメーターナセルや、多数のスイッチが並ぶセンターコンソール、「Y」をモチーフとしたデザインのシートなど実車の雰囲気を余す事無く再現。
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ランボルギーニ ウラカン LP580-2 キャンディパープル 1/18 EM345D
ランボルギーニ ウラカン LP580-2 キャンディパープル 1/18 EM345D
2015年11月のLAオートショーにて発表された「ランボルギーニ ウラカン LP580-2」をモデル化。本モデルはランボルギーニより提供された3D CADデータをベースにLP580-2の持つアグレッシブなエクステリアを再現。ウラカンLP610-4よりエッジを効かせた形状なので塗膜の厚さを計算に入れて各部処理。足回りの特徴でもあるウェーブブレーキディスクもエッチングパーツを用いてシャープに処理。ダッシュボードの複雑な形状のメーターナセルや、多数のスイッチが並ぶセンターコンソール、「Y」をモチーフとしたデザインのシートなど実車の雰囲気を余す事無く再現。
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ランボルギーニ ウラカン LP580-2 パールホワイト 1/18 EM345C
ランボルギーニ ウラカン LP580-2 パールホワイト 1/18 EM345C
2015年11月のLAオートショーにて発表された「ランボルギーニ ウラカン LP580-2」をモデル化。本モデルはランボルギーニより提供された3D CADデータをベースにLP580-2の持つアグレッシブなエクステリアを再現。ウラカンLP610-4よりエッジを効かせた形状なので塗膜の厚さを計算に入れて各部処理。足回りの特徴でもあるウェーブブレーキディスクもエッチングパーツを用いてシャープに処理。ダッシュボードの複雑な形状のメーターナセルや、多数のスイッチが並ぶセンターコンソール、「Y」をモチーフとしたデザインのシートなど実車の雰囲気を余す事無く再現。
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ランボルギーニ ウラカン LP580-2 メタリックブルー 1/18 EM345B
ランボルギーニ ウラカン LP580-2 メタリックブルー 1/18 EM345B
2015年11月のLAオートショーにて発表された「ランボルギーニ ウラカン LP580-2」をモデル化。本モデルはランボルギーニより提供された3D CADデータをベースにLP580-2の持つアグレッシブなエクステリアを再現。ウラカンLP610-4よりエッジを効かせた形状なので塗膜の厚さを計算に入れて各部処理。足回りの特徴でもあるウェーブブレーキディスクもエッチングパーツを用いてシャープに処理。ダッシュボードの複雑な形状のメーターナセルや、多数のスイッチが並ぶセンターコンソール、「Y」をモチーフとしたデザインのシートなど実車の雰囲気を余す事無く再現。
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ランボルギーニ ウラカン LP580-2 キャンディレッド 1/18 EM345A
ランボルギーニ ウラカン LP580-2 キャンディレッド 1/18 EM345A
2015年11月のLAオートショーにて発表された「ランボルギーニ ウラカン LP580-2」をモデル化。本モデルはランボルギーニより提供された3D CADデータをベースにLP580-2の持つアグレッシブなエクステリアを再現。ウラカンLP610-4よりエッジを効かせた形状なので塗膜の厚さを計算に入れて各部処理。足回りの特徴でもあるウェーブブレーキディスクもエッチングパーツを用いてシャープに処理。ダッシュボードの複雑な形状のメーターナセルや、多数のスイッチが並ぶセンターコンソール、「Y」をモチーフとしたデザインのシートなど実車の雰囲気を余す事無く再現。
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2016年6月発売
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ランボルギーニ カウンタック LP400S Walter Wolf Ch.1121002 1977 1/43 EM127A
ランボルギーニ カウンタック LP400S Walter Wolf Ch.1121002 1977 1/43 EM127A
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2016年6~8月発売
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ランボルギーニ カウンタック LP500S Walter Wolf Ch.1120202 1976 後期型 1/43 EM160A
ランボルギーニ カウンタック LP500S Walter Wolf Ch.1120202 1976 後期型 1/43 EM160A
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ランボルギーニ カウンタック LP400/ 500S Walter Wolf Ch.1120148 1975 ステッカー付き 1/43 EM158B
ランボルギーニ カウンタック LP400/ 500S Walter Wolf Ch.1120148 1975 ステッカー付き 1/43 EM158B
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ポルシェ 917K ガルフ 24h ルマン テスト 1971 No.18 1/43 VM016B
ポルシェ 917K ガルフ 24h ルマン テスト 1971 No.18 1/43 VM016B
1971年に行われたルマンテストデーでテストを行ったガルフ・レーシングの『Porsche 917K 』の18号車を再現したモデルになります。 当時、毎年恒例だったルマンのテストは4月頃に開かれていました。 各メーカーがルマン用のマシンを持ち寄り2日間テスト走行し、6月の本戦までにより良い車に仕上げるためでした。 ポルシェは新型車両である「917/20」、改良型の「917LH」、そしてこの年の優勝車両である「917K」の3台で参加し、ガルフ・レーシングは917K1台のみの参加となりました。 ガルフ・レーシングの917Kにはユニークなシュノーケルダクトを装着していました。 このパーツにより効率良くフレッシュエアを導くことができるようです。
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2016年6月発売
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パガーニ ゾンダ 760 PS 1/43 PE31505
パガーニ ゾンダ 760 PS 1/43 PE31505
今回は、パガーニゾンダ760のワンオフモデルを1/18、1/43スケールで5アイテムモデル化いたします。RSJXは香港の実業家がオーダーしたもので、外装から内装まで、パステルグリーンでまとめられています。パープルメタリックのLHは、F1ドライバー、ルイスハミルトンの所有車、RSはチリの実業家所有の車で、ボディ全体がカーボン地になっています。
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パガーニ ゾンダ 760 RS 1/43 PE31504
パガーニ ゾンダ 760 RS 1/43 PE31504
今回は、パガーニゾンダ760のワンオフモデルを1/18、1/43スケールで5アイテムモデル化いたします。RSJXは香港の実業家がオーダーしたもので、外装から内装まで、パステルグリーンでまとめられています。パープルメタリックのLHは、F1ドライバー、ルイスハミルトンの所有車、RSはチリの実業家所有の車で、ボディ全体がカーボン地になっています。
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パガーニ ゾンダ 760 LH 1/43 PE31503
パガーニ ゾンダ 760 LH 1/43 PE31503
今回は、パガーニゾンダ760のワンオフモデルを1/18、1/43スケールで5アイテムモデル化いたします。RSJXは香港の実業家がオーダーしたもので、外装から内装まで、パステルグリーンでまとめられています。パープルメタリックのLHは、F1ドライバー、ルイスハミルトンの所有車、RSはチリの実業家所有の車で、ボディ全体がカーボン地になっています。
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パガーニ ゾンダ 760 RSJX 1/43 PE31502
パガーニ ゾンダ 760 RSJX 1/43 PE31502
今回は、パガーニゾンダ760のワンオフモデルを1/18、1/43スケールで5アイテムモデル化いたします。RSJXは香港の実業家がオーダーしたもので、外装から内装まで、パステルグリーンでまとめられています。パープルメタリックのLHは、F1ドライバー、ルイスハミルトンの所有車、RSはチリの実業家所有の車で、ボディ全体がカーボン地になっています。
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フィアット 1100 TV インド ムンバイタクシー 1/43 RIO4496
フィアット 1100 TV インド ムンバイタクシー 1/43 RIO4496
1960年代から「メイド・イン・イタリア」なミニカーをリリースしてきたRIO(リオ)。クラシカルなレーシングカーを中心に、1/43スケールでモデリング。
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2016年6月発売
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フィアット 1100/103E 1956 ライトブルー 1/43 RIO4495
フィアット 1100/103E 1956 ライトブルー 1/43 RIO4495
1960年代から「メイド・イン・イタリア」なミニカーをリリースしてきたRIO(リオ)。クラシカルなレーシングカーを中心に、1/43スケールでモデリング。
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2016年6月発売
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アルファロメオ P3 モナコグランプリ 1932 B.BORACCHINI 1/43 RIO4494
アルファロメオ P3 モナコグランプリ 1932 B.BORACCHINI 1/43 RIO4494
1960年代から「メイド・イン・イタリア」なミニカーをリリースしてきたRIO(リオ)。クラシカルなレーシングカーを中心に、1/43スケールでモデリング。
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シトロエン ID 1962 レッド・グレー 1/43 RIO4493
シトロエン ID 1962 レッド・グレー 1/43 RIO4493
1960年代から「メイド・イン・イタリア」なミニカーをリリースしてきたRIO(リオ)。クラシカルなレーシングカーを中心に、1/43スケールでモデリング。
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フェラーリ 315 S ロードアメリカ 500マイル 1957 P.HILL 1/43 ART340
フェラーリ 315 S ロードアメリカ 500マイル 1957 P.HILL 1/43 ART340
フェラーリのミニチュアモデルメーカーでも老舗となる「アートモデル」。ディテールにこだわり、特徴的なフォルムを再現した、1/43スケールミニカーの新作。
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フェラーリ 290 MM ミッレミリア 1956 #600 J.M.FANGIO 1/43 ART339
フェラーリ 290 MM ミッレミリア 1956 #600 J.M.FANGIO 1/43 ART339
フェラーリのミニチュアモデルメーカーでも老舗となる「アートモデル」。ディテールにこだわり、特徴的なフォルムを再現した、1/43スケールミニカーの新作。
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フェラーリ 500 モンディアル スパ 1954 #14 H.ROOSDORP 1/43 ART338
フェラーリ 500 モンディアル スパ 1954 #14 H.ROOSDORP 1/43 ART338
フェラーリのミニチュアモデルメーカーでも老舗となる「アートモデル」。ディテールにこだわり、特徴的なフォルムを再現した、1/43スケールミニカーの新作。
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ローラ T70 MK.2 カンナム モスポート 1966 #6 M.DONOHUE 1/43 BEST9621
ローラ T70 MK.2 カンナム モスポート 1966 #6 M.DONOHUE 1/43 BEST9621
イタリア製のダイキャストモデルカーメーカー「ベストモデル」より1/43スケールのミニカーが登場。
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フェラーリ 308GTB Gr.4 モンテカルロラリー 1983 #129 GAUTHIER/GAUTHIER 1/43 BEST9620
フェラーリ 308GTB Gr.4 モンテカルロラリー 1983 #129 GAUTHIER/GAUTHIER 1/43 BEST9620
イタリア製のダイキャストモデルカーメーカー「ベストモデル」より1/43スケールのミニカーが登場。
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ポルシェ 500 RS ル・マン 1957 #35 HUGUS/GODIN DE BEAUFORT 1/43 BEST9619
ポルシェ 500 RS ル・マン 1957 #35 HUGUS/GODIN DE BEAUFORT 1/43 BEST9619
イタリア製のダイキャストモデルカーメーカー「ベストモデル」より1/43スケールのミニカーが登場。
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TSMモデル/ ホンダ NSX 2017 ヌーヴェルブルパール 1/43 TSM164390
TSMモデル/ ホンダ NSX 2017 ヌーヴェルブルパール 1/43 TSM164390
1/18、1/43などのスケールを中心にダイキャスト製&レジン製のミニカーを続々リリースするトゥルースケールミニチュアズ『TSMモデル』シリーズ!F1やGTシリーズなどのレース仕様車から一般車まで、幅広いラインナップに注目!
※ミニカーの発売はメーカー都合により告知無く中止・減産・延期、及び仕様の変更(色合い、年式など)がある場合がございます。
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TSMモデル/ ホンダ NSX 2017 クルヴァレッド 1/43 TSM164389
TSMモデル/ ホンダ NSX 2017 クルヴァレッド 1/43 TSM164389
1/18、1/43などのスケールを中心にダイキャスト製&レジン製のミニカーを続々リリースするトゥルースケールミニチュアズ『TSMモデル』シリーズ!F1やGTシリーズなどのレース仕様車から一般車まで、幅広いラインナップに注目!
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TSMモデル/ ホンダ NSX 2017 130R ホワイト 1/43 TSM164388
TSMモデル/ ホンダ NSX 2017 130R ホワイト 1/43 TSM164388
1/18、1/43などのスケールを中心にダイキャスト製&レジン製のミニカーを続々リリースするトゥルースケールミニチュアズ『TSMモデル』シリーズ!F1やGTシリーズなどのレース仕様車から一般車まで、幅広いラインナップに注目!
※ミニカーの発売はメーカー都合により告知無く中止・減産・延期、及び仕様の変更(色合い、年式など)がある場合がございます。
※ご予約の受付は商品の販売を確約できるものではございませんので予めご了承下さい。
※画像はサンプル、または実車画像となります。実際の商品とは異なる場合がございます。
¥5,260
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2016年7月発売
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ランボルギーニ ミウラ SV ランボルギーニ ポロ ストリコ #4846 1/43 EM351
ランボルギーニ ミウラ SV ランボルギーニ ポロ ストリコ #4846 1/43 EM351
ランボルギーニ内に創設されたレストア部門「ランボルギーニ ポロ ストリコ」によって最初にレストアされた「ミウラSV」を再現したモデル。顧客に売却された#4846をレストア。一度すべてのペイントを剥離し、ボディをオリジナルの形状に修正。当時の写真などから美しいメタリックグリーンのボディとタンのインテリアを再生。
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¥24,190
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2016年6月発売
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ランボルギーニ ミウラ SV フェッルチオ・ランボルギーニ #5028 1/43 EM350
ランボルギーニ ミウラ SV フェッルチオ・ランボルギーニ #5028 1/43 EM350
2016年はフェッルチオ・ランボルギーニ生誕100年周年として、ランボルギーニの創業者であるフェッルチオ・ランボルギーニ氏が所有していたスペシャル仕様の「ミウラSV」を忠実に再現したモデル。固有のライセンスプレートや、ボディに貼られているステッカーなども余すことなく再現。
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2016年6月発売
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トヨタ アルテッツァ RS 200 スポーツバージョン シルバーメタリック 1/43 PM4343S
トヨタ アルテッツァ RS 200 スポーツバージョン シルバーメタリック 1/43 PM4343S
スポーツカー不遇の時代である、1990年代後半から2000年代中盤にかけて発売されていたFRスポーツセダンです。トヨタWRCにも採用された直列4気筒エンジン3S-GEにチタン製可変バルブ機構を追加し210馬力以上を発揮したパワーユニットは、当時の国産2リッター(NA)クラスでは最高出力をマークしました。発売当初は日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞し、翌年グッドデザイン賞を受賞しました。現在も実用性、機動性、高級感を兼ね備えた国産スポーツセダンとして根強い人気があります。MARK43では人気の純正エアロ装着車を3Dスキャニングにより測定し原型を作成いたしました。製造にはハンドペイントと手作業による組立によりモデル化致します。
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2016年9月発売
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トヨタ アルテッツァ RS 200 スポーツバージョン ブルーマイカ 1/43 PM4343BL
トヨタ アルテッツァ RS 200 スポーツバージョン ブルーマイカ 1/43 PM4343BL
スポーツカー不遇の時代である、1990年代後半から2000年代中盤にかけて発売されていたFRスポーツセダンです。トヨタWRCにも採用された直列4気筒エンジン3S-GEにチタン製可変バルブ機構を追加し210馬力以上を発揮したパワーユニットは、当時の国産2リッター(NA)クラスでは最高出力をマークしました。発売当初は日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞し、翌年グッドデザイン賞を受賞しました。現在も実用性、機動性、高級感を兼ね備えた国産スポーツセダンとして根強い人気があります。MARK43では人気の純正エアロ装着車を3Dスキャニングにより測定し原型を作成いたしました。製造にはハンドペイントと手作業による組立によりモデル化致します。
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2016年9月発売
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トヨタ アルテッツァ RS 200 スポーツバージョン スーパーブライトイエロー 1/43 PM4343Y
トヨタ アルテッツァ RS 200 スポーツバージョン スーパーブライトイエロー 1/43 PM4343Y
スポーツカー不遇の時代である、1990年代後半から2000年代中盤にかけて発売されていたFRスポーツセダンです。トヨタWRCにも採用された直列4気筒エンジン3S-GEにチタン製可変バルブ機構を追加し210馬力以上を発揮したパワーユニットは、当時の国産2リッター(NA)クラスでは最高出力をマークしました。発売当初は日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞し、翌年グッドデザイン賞を受賞しました。現在も実用性、機動性、高級感を兼ね備えた国産スポーツセダンとして根強い人気があります。MARK43では人気の純正エアロ装着車を3Dスキャニングにより測定し原型を作成いたしました。製造にはハンドペイントと手作業による組立によりモデル化致します。
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トヨタ アルテッツァ RS 200 スポーツバージョン ブラック 1/43 PM4343BK
トヨタ アルテッツァ RS 200 スポーツバージョン ブラック 1/43 PM4343BK
スポーツカー不遇の時代である、1990年代後半から2000年代中盤にかけて発売されていたFRスポーツセダンです。トヨタWRCにも採用された直列4気筒エンジン3S-GEにチタン製可変バルブ機構を追加し210馬力以上を発揮したパワーユニットは、当時の国産2リッター(NA)クラスでは最高出力をマークしました。発売当初は日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞し、翌年グッドデザイン賞を受賞しました。現在も実用性、機動性、高級感を兼ね備えた国産スポーツセダンとして根強い人気があります。MARK43では人気の純正エアロ装着車を3Dスキャニングにより測定し原型を作成いたしました。製造にはハンドペイントと手作業による組立によりモデル化致します。
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2016年9月発売
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トヨタ アルテッツァ RS 200 スポーツバージョン スーパーホワイトII 1/43 PM4343W
トヨタ アルテッツァ RS 200 スポーツバージョン スーパーホワイトII 1/43 PM4343W
スポーツカー不遇の時代である、1990年代後半から2000年代中盤にかけて発売されていたFRスポーツセダンです。トヨタWRCにも採用された直列4気筒エンジン3S-GEにチタン製可変バルブ機構を追加し210馬力以上を発揮したパワーユニットは、当時の国産2リッター(NA)クラスでは最高出力をマークしました。発売当初は日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞し、翌年グッドデザイン賞を受賞しました。現在も実用性、機動性、高級感を兼ね備えた国産スポーツセダンとして根強い人気があります。MARK43では人気の純正エアロ装着車を3Dスキャニングにより測定し原型を作成いたしました。製造にはハンドペイントと手作業による組立によりモデル化致します。
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2016年9月発売
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ホンダ クイントインテグラ AV RSi グリークホワイト 1/43 PM4339RSW
ホンダ クイントインテグラ AV RSi グリークホワイト 1/43 PM4339RSW
阪神タイガースが初の日本一に輝いた1985年に発売された初代インテグラがこのAV型です。ホンダらしく全車にDOHCを搭載したスポーツカーでした。外装は当時の流行したリトラクタブル式ヘッドライトを採用し、技術のホンダらしくスタビライザー形式にトーションバースプリングを搭載していました。RSiはスポーツグレードとして、14インチホイールと大型リアスポイラーを標準装備しており、当時のスポーツグレードらしくバンパーはウレタン未塗装でした。原型製作には、オリジナル状態の車両をスキャニング後 、3D-CADにて図面化し、NC旋盤で削りだした原型を社内原型師がチューニングを施し制作致しました。量産は塗装、組立、仕上げすべて手作業で行います。ボディーは再現性に適したポリウレタンレジンを使用しシャシーには、重量感と形状安定性の高いダイキャストを使用しております。実車発売から30年を経て、コレクションミニチュアカーでは初のモデル化となります(当社調べ)。
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2016年6月発売
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ホンダ クイントインテグラ AV RSi クォーツシルバーメタリック 1/43 PM4339RSS
ホンダ クイントインテグラ AV RSi クォーツシルバーメタリック 1/43 PM4339RSS
阪神タイガースが初の日本一に輝いた1985年に発売された初代インテグラがこのAV型です。ホンダらしく全車にDOHCを搭載したスポーツカーでした。外装は当時の流行したリトラクタブル式ヘッドライトを採用し、技術のホンダらしくスタビライザー形式にトーションバースプリングを搭載していました。RSiはスポーツグレードとして、14インチホイールと大型リアスポイラーを標準装備しており、当時のスポーツグレードらしくバンパーはウレタン未塗装でした。原型製作には、オリジナル状態の車両をスキャニング後 、3D-CADにて図面化し、NC旋盤で削りだした原型を社内原型師がチューニングを施し制作致しました。量産は塗装、組立、仕上げすべて手作業で行います。ボディーは再現性に適したポリウレタンレジンを使用しシャシーには、重量感と形状安定性の高いダイキャストを使用しております。実車発売から30年を経て、コレクションミニチュアカーでは初のモデル化となります(当社調べ)。
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ホンダ クイントインテグラ AV RSi ビクトリアレッド 1/43 PM4339RSR
ホンダ クイントインテグラ AV RSi ビクトリアレッド 1/43 PM4339RSR
阪神タイガースが初の日本一に輝いた1985年に発売された初代インテグラがこのAV型です。ホンダらしく全車にDOHCを搭載したスポーツカーでした。外装は当時の流行したリトラクタブル式ヘッドライトを採用し、技術のホンダらしくスタビライザー形式にトーションバースプリングを搭載していました。RSiはスポーツグレードとして、14インチホイールと大型リアスポイラーを標準装備しており、当時のスポーツグレードらしくバンパーはウレタン未塗装でした。原型製作には、オリジナル状態の車両をスキャニング後 、3D-CADにて図面化し、NC旋盤で削りだした原型を社内原型師がチューニングを施し制作致しました。量産は塗装、組立、仕上げすべて手作業で行います。ボディーは再現性に適したポリウレタンレジンを使用しシャシーには、重量感と形状安定性の高いダイキャストを使用しております。実車発売から30年を経て、コレクションミニチュアカーでは初のモデル化となります(当社調べ)。
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2016年6月発売
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ニッサン スカイライン GT-R R32 ニスモ S-Tune ホワイト 1/43 PM4326W
ニッサン スカイライン GT-R R32 ニスモ S-Tune ホワイト 1/43 PM4326W
1989年に登場した3代目スカイラインGT-Rをベースにニスモが手がけたチューニングカーです。当時の国内最高峰レースカテゴリーであるグループA規格で行われていた全日本ツーリングカー選手権ではデビューから4年間で29レースに完全勝利し無敗の記録を打ち立てたニスモの技術が惜しみなく投入された一台です。最高出力は400馬力に達しながらストリートでの扱いやすさとハイパフォーマンスを実現した車両です。MARK43から初のニスモ車両の登場となります。標準車に対してインタークーラーの大型化、エアロフロントバンパー、18インチニスモホイール、スポーツマフラー、追加フロントスポイラーなどが変更となっております。
※ミニカーの発売はメーカー都合により告知無く中止・減産・延期となることが多々ございます。
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2016年9月発売
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ニッサン スカイライン GT-R R32 ニスモ S-Tune シルバー 1/43 PM4326S
ニッサン スカイライン GT-R R32 ニスモ S-Tune シルバー 1/43 PM4326S
1989年に登場した3代目スカイラインGT-Rをベースにニスモが手がけたチューニングカーです。当時の国内最高峰レースカテゴリーであるグループA規格で行われていた全日本ツーリングカー選手権ではデビューから4年間で29レースに完全勝利し無敗の記録を打ち立てたニスモの技術が惜しみなく投入された一台です。最高出力は400馬力に達しながらストリートでの扱いやすさとハイパフォーマンスを実現した車両です。MARK43から初のニスモ車両の登場となります。標準車に対してインタークーラーの大型化、エアロフロントバンパー、18インチニスモホイール、スポーツマフラー、追加フロントスポイラーなどが変更となっております。
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ニッサン スカイライン GT-R R32 ニスモ S-Tune ブラック 1/43 PM4326BK
ニッサン スカイライン GT-R R32 ニスモ S-Tune ブラック 1/43 PM4326BK
1989年に登場した3代目スカイラインGT-Rをベースにニスモが手がけたチューニングカーです。当時の国内最高峰レースカテゴリーであるグループA規格で行われていた全日本ツーリングカー選手権ではデビューから4年間で29レースに完全勝利し無敗の記録を打ち立てたニスモの技術が惜しみなく投入された一台です。最高出力は400馬力に達しながらストリートでの扱いやすさとハイパフォーマンスを実現した車両です。MARK43から初のニスモ車両の登場となります。標準車に対してインタークーラーの大型化、エアロフロントバンパー、18インチニスモホイール、スポーツマフラー、追加フロントスポイラーなどが変更となっております。
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2016年9月発売
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S2000 無限 AP1 ニューインディ イエローパール 1/43 PM4310M2Y
S2000 無限 AP1 ニューインディ イエローパール 1/43 PM4310M2Y
ホンダのS2000(AP1)をベースとして前後バンパー、ボンネットを軽量エアロ仕様に変更し、リアウイングと風洞実験によりデザインを決定したハードトップを装着。専用エキゾーストシステムと軽量アルミホイール(MF10)を装着した無限ブランドのコンプリートカーです。内装にはフルバケットシートとロールバーを装着したコダワリの一台です。
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S2000 無限 AP1 グランプリ ホワイト 1/43 PM4310M2W
S2000 無限 AP1 グランプリ ホワイト 1/43 PM4310M2W
ホンダのS2000(AP1)をベースとして前後バンパー、ボンネットを軽量エアロ仕様に変更し、リアウイングと風洞実験によりデザインを決定したハードトップを装着。専用エキゾーストシステムと軽量アルミホイール(MF10)を装着した無限ブランドのコンプリートカーです。内装にはフルバケットシートとロールバーを装着したコダワリの一台です。
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2016年9月発売
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S2000 無限 AP1 シルバーストーンメタリック 1/43 PM4310M2GM
S2000 無限 AP1 シルバーストーンメタリック 1/43 PM4310M2GM
ホンダのS2000(AP1)をベースとして前後バンパー、ボンネットを軽量エアロ仕様に変更し、リアウイングと風洞実験によりデザインを決定したハードトップを装着。専用エキゾーストシステムと軽量アルミホイール(MF10)を装着した無限ブランドのコンプリートカーです。内装にはフルバケットシートとロールバーを装着したコダワリの一台です。
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S2000 無限 AP1 モンテカルロ ブルーパール 1/43 PM4310M2BL
S2000 無限 AP1 モンテカルロ ブルーパール 1/43 PM4310M2BL
ホンダのS2000(AP1)をベースとして前後バンパー、ボンネットを軽量エアロ仕様に変更し、リアウイングと風洞実験によりデザインを決定したハードトップを装着。専用エキゾーストシステムと軽量アルミホイール(MF10)を装着した無限ブランドのコンプリートカーです。内装にはフルバケットシートとロールバーを装着したコダワリの一台です。
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2016年9月発売
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頭文字D イニシャルD/ 川井淳郎 スカイライン 25GTターボ ER34 1/43 MD43216
頭文字D イニシャルD/ 川井淳郎 スカイライン 25GTターボ ER34 1/43 MD43216
栃木の雄、セブンスターリーフ(SSR)のもう1人のエース、 川井 淳郎が駆るスカイライン25GTターボ (ER34)を再現しています。劇中の仕様に合わせて、フロントエアロ/ホイール形状・SSRステッカー・1本出しマフラー・車高などが変更されています。ミニチュアカー本体を固定している台座にはキャラクターイラストをデザインした専用プレートが付属。劇中のイメージを彷彿とする暗めのウィンドシールドになっています。
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2016年8月発売
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NISSAN SKYLINE 25GT TURBO 1998 ホワイト 1/43 HS156WH
NISSAN SKYLINE 25GT TURBO 1998 ホワイト 1/43 HS156WH
スカイライン最後の直列6気筒エンジン搭載車"10代目スカイラインR34型"は、先代のR33型に比べて小型化が行われ、剛性の向上したボディに搭載されたRB25DETエンジンは280馬力を発揮。運転性能に質を求めるドライバーから絶大な支持を受けています。製品は、その無駄のないシャープなフォルムをハイ・ストーリーシリーズ(ハイクオリティレジンキャストライン)で再現しています。※画像は試作品です。製品版とは異なる箇所がございます。本製品は完全少量生産ディスプレイモデルです。初回生産以降の再販はございませんのでご了承ください。
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NISSAN SKYLINE 25GT TURBO 1998 アクティブレッド 1/43 HS156RE
NISSAN SKYLINE 25GT TURBO 1998 アクティブレッド 1/43 HS156RE
スカイライン最後の直列6気筒エンジン搭載車"10代目スカイラインR34型"は、先代のR33型に比べて小型化が行われ、剛性の向上したボディに搭載されたRB25DETエンジンは280馬力を発揮。運転性能に質を求めるドライバーから絶大な支持を受けています。製品は、その無駄のないシャープなフォルムをハイ・ストーリーシリーズ(ハイクオリティレジンキャストライン)で再現しています。※画像は試作品です。製品版とは異なる箇所がございます。本製品は完全少量生産ディスプレイモデルです。初回生産以降の再販はございませんのでご了承ください。
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NISSAN SKYLINE 25GT TURBO 1998 ダークブルーパール 1/43 HS156BL
NISSAN SKYLINE 25GT TURBO 1998 ダークブルーパール 1/43 HS156BL
スカイライン最後の直列6気筒エンジン搭載車"10代目スカイラインR34型"は、先代のR33型に比べて小型化が行われ、剛性の向上したボディに搭載されたRB25DETエンジンは280馬力を発揮。運転性能に質を求めるドライバーから絶大な支持を受けています。製品は、その無駄のないシャープなフォルムをハイ・ストーリーシリーズ(ハイクオリティレジンキャストライン)で再現しています。※画像は試作品です。製品版とは異なる箇所がございます。本製品は完全少量生産ディスプレイモデルです。初回生産以降の再販はございませんのでご了承ください。
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NISSAN SKYLINE 25GT TURBO 1998 アスリートシルバー 1/43 HS156SL
NISSAN SKYLINE 25GT TURBO 1998 アスリートシルバー 1/43 HS156SL
スカイライン最後の直列6気筒エンジン搭載車"10代目スカイラインR34型"は、先代のR33型に比べて小型化が行われ、剛性の向上したボディに搭載されたRB25DETエンジンは280馬力を発揮。運転性能に質を求めるドライバーから絶大な支持を受けています。製品は、その無駄のないシャープなフォルムをハイ・ストーリーシリーズ(ハイクオリティレジンキャストライン)で再現しています。※画像は試作品です。製品版とは異なる箇所がございます。本製品は完全少量生産ディスプレイモデルです。初回生産以降の再販はございませんのでご了承ください。
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NISSAN SKYLINE 25GT TURBO 1998 ブラックパール 1/43 HS156BK
NISSAN SKYLINE 25GT TURBO 1998 ブラックパール 1/43 HS156BK
スカイライン最後の直列6気筒エンジン搭載車"10代目スカイラインR34型"は、先代のR33型に比べて小型化が行われ、剛性の向上したボディに搭載されたRB25DETエンジンは280馬力を発揮。運転性能に質を求めるドライバーから絶大な支持を受けています。製品は、その無駄のないシャープなフォルムをハイ・ストーリーシリーズ(ハイクオリティレジンキャストライン)で再現しています。※画像は試作品です。製品版とは異なる箇所がございます。本製品は完全少量生産ディスプレイモデルです。初回生産以降の再販はございませんのでご了承ください。
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